Principio de funcionamiento de la válvula de sellado de nitrógeno:

La válvula de sellado de nitrógeno no requiere energía externa y utiliza la energía del medio a ajustar como fuente de energía. Un dispositivo estabilizador de presión que controla automáticamente el flujo de medio en la válvula para mantener constante la presión detrás de la válvula. La propia válvula estabiliza la presión de P2 en la salida mediante la interacción de componentes mecánicos como el núcleo de la válvula, el diafragma y el resorte.   

Proceso de funcionamiento de la válvula de sellado de nitrógeno: cuando la presión en la entrada P1 aumenta, la presión en la salida P2 tenderá a aumentar en consecuencia. El aumento de presión de P2 pasará a través del diafragma y actuará sobre la gran cámara de aire que se encuentra debajo. Bajo la amplificación del diafragma grande, el resorte se comprimirá y el núcleo de la válvula conectado al resorte se moverá en la dirección de reducir la apertura de la válvula, reduciendo así el caudal y la presión de salida P2, logrando así el propósito de estabilizar la presión en la salida P2; viceversa.   

La válvula de sellado de nitrógeno es una válvula reguladora de presión precisa en milibar. En comparación con una válvula reguladora de presión con una presión de salida grande, su diafragma será mucho más grande. Tomemos como ejemplo la válvula reductora de presión alemana Mankenberg DM762. El diámetro del diafragma del 762 oscila entre 220 mm y 500 mm. El rango de estabilización de la presión del puerto es correspondientemente preciso desde 0,015-0,030 bar hasta 0,1-0,52 bar, 0,002-0,003 bar y 0,012-0,07 bar. Se puede observar que cuanto mayor es el diafragma, menor es el valor de estabilización de presión logrado por la presión de salida. Las válvulas generales de sellado de nitrógeno tienen tuberías de control y tuberías de fuga. El tubo de control puede mejorar la sensibilidad de la válvula, mientras que el tubo de fuga evita que el medio se filtre al espacio del resorte después de que se rompe el diafragma. El tubo de fuga puede devolver el medio al espacio de almacenamiento apropiado en lugar de descargarlo al aire.   

Además, cuando el diámetro es grande y el caudal es grande, se puede usar una válvula de sellado de nitrógeno combinada operada por piloto, que generalmente se usa en tanques de almacenamiento grandes. La válvula de sellado de nitrógeno operada por piloto se compone de una válvula de alivio, una válvula reductora de presión en milibares, un filtro y una válvula de cierre. Aquí tomamos como ejemplo la válvula de sellado de nitrógeno operada por piloto RP840 producida por la compañía Mankenberg de Alemania.   

RP840 se compone de una válvula de alivio DV5.1, una válvula reductora de presión DM762, 2 válvulas de mariposa y un filtro colector de polvo.   

DV5.1 puede garantizar una contrapresión en el tanque. Cuando el nitrógeno en el tanque disminuye y la presión cae, el DM762 ​​repondrá nitrógeno en el tanque; Cuando el nivel del líquido en el tanque aumenta y el nitrógeno se comprime y la presión aumenta, DV5.1 liberará nitrógeno hacia afuera en el punto de presión seguro establecido, pero asegurará una contrapresión en el tanque. Cuando la presión en el tanque llegue por debajo del punto de ajuste, DV5.1 se apagará.

La válvula de sellado de nitrógeno se compone de dos partes: la válvula reguladora de presión autoaccionada por piloto tipo ZZDG (aquí denominada válvula de suministro de nitrógeno) y la válvula reguladora de micropresión autoaccionada tipo ZZDX (denominada válvula de liberación de nitrógeno). Cuando la presión en el tanque aumenta por encima del valor establecido, la válvula de suministro de nitrógeno se cierra y la válvula de liberación de nitrógeno se abre (no hay válvula de venteo en la parte superior del tanque, o la válvula de venteo no se abre) para liberar el exceso de presión en el tanque. Cuando la presión en el tanque de almacenamiento disminuye, la válvula de liberación de nitrógeno se cierra y la válvula de suministro de nitrógeno se abre para inyectar nitrógeno en el tanque. La presión delante de la válvula de suministro de nitrógeno debe ser preferiblemente inferior a 1,0 Mpa. Cuando la presión en el sitio es alta, se puede instalar una válvula reguladora de presión autoaccionada ZZYP frente a la válvula de suministro de nitrógeno para reducir la presión a 1,0 Mpa. Por debajo de 1,0 Mpa para mejorar la confiabilidad y el efecto de uso.

Válvula de sellado de nitrógenoInstalación: